![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Железная дорога Абакан-Тайшет протяженностью около 650 км строилась с 1959 по 1965 годы прошлого века. Козинский виадук (в народе его еще называют Чертовым мостом) находится на этой трассе, недалеко от поселка городского типа Кошурниково. Высота моста около 70 метров.
Сейчас он выглядит вот так (фото выловлены на просторах интернета)



Запоминающаяся конструкция. И я вспомнила, где еще видела этот же мост. На старых отцовских фотографиях. Он работал на строительстве дороги в начале 60-х, и в фотоальбоме есть несколько фотографий моста и тогдашнего поселка Кошурниково, тогда он еще был комсомольской стройкой

Подозреваю, эти дома- и есть комсомольская стройка, дома, где жили строители дороги. Жаль, уточнить уже не у кого..

Комсомольская стройка пос.Кошурниково

А вот так станция выглядит сейчас (фото из интернета)

Сама идея строительства дороги возникла еще в 30-х годах. Но тогдашние специалисты многократно отказывались от этого, мотивируя слишком сложной, местами непроходимой трассой и большими перепадами высот на ней. Однако в 1942 году была снаряжена экспедиция из троих человек: главный инженер Кошурников Александр, инженер Алексей Журавлёв и техник Константин Стофато. Но к сожалению все трое участников во время экспедиции погибли. Их именами названы три станции на дороге. А на месте гибели Кошурникова установлен вот этот памятник

А в Абакане на здании вокзала есть памятная табличка

Замечу, что с Тайшета начинается БАМ, но это уже другая история..
Сейчас он выглядит вот так (фото выловлены на просторах интернета)



Запоминающаяся конструкция. И я вспомнила, где еще видела этот же мост. На старых отцовских фотографиях. Он работал на строительстве дороги в начале 60-х, и в фотоальбоме есть несколько фотографий моста и тогдашнего поселка Кошурниково, тогда он еще был комсомольской стройкой

Подозреваю, эти дома- и есть комсомольская стройка, дома, где жили строители дороги. Жаль, уточнить уже не у кого..

Комсомольская стройка пос.Кошурниково

А вот так станция выглядит сейчас (фото из интернета)

Сама идея строительства дороги возникла еще в 30-х годах. Но тогдашние специалисты многократно отказывались от этого, мотивируя слишком сложной, местами непроходимой трассой и большими перепадами высот на ней. Однако в 1942 году была снаряжена экспедиция из троих человек: главный инженер Кошурников Александр, инженер Алексей Журавлёв и техник Константин Стофато. Но к сожалению все трое участников во время экспедиции погибли. Их именами названы три станции на дороге. А на месте гибели Кошурникова установлен вот этот памятник

А в Абакане на здании вокзала есть памятная табличка

Замечу, что с Тайшета начинается БАМ, но это уже другая история..